Downhill & Trails

Tips voor mountainbike rijtechniek

In deze serie vertelt mountainbikeprofessional Kurt Exenberger je alles wat je moet weten om je mountainbiketechniek te verbeteren. We hebben de belangrijkste tips hier samengevat:

MTB-uitrusting & materiaalwetenschap

Bij het aanpassen van de cockpit moet rekening worden gehouden met de volgende punten:

Uitrusting: De uitrusting moet goede bescherming bevatten, zoals een helm, een bril en beschermers op de ellebogen en knieën.
Zadelpositie: Het zadel moet in een horizontale positie worden gezet. Kurt Exenberger legt in de video uit hoe je de zadelhoogte het beste kunt instellen.
Stuurbreedte: Een breder stuur biedt meer balans en controle.
Handvatten: Deze moeten vastgeschroefd zijn en gemaakt van een goede rubbersamenstelling voor een betere grip.
Remhendel: Deze moet relatief ver naar binnen worden geduwd zodat remmen met één vinger mogelijk is. De wijsvinger moet worden gebruikt om te remmen omdat deze de grootste hefboomwerking heeft en de minste kracht vereist.

MTB basisopleiding positie

De juiste basispositie is essentieel voor comfortabel en veilig terreinrijden. Deze bestaat uit 3 delen:

Positionering van het zwaartepunt
Gezichtslijn
Arm- en beenpositie en trappositie

Remtechnologie: Correct remmen

De volgende punten zijn belangrijk voor correct remmen:

De remvinger: Als algemene regel wordt slechts één vinger gebruikt bij het remmen. De overige vier vingers garanderen een stevige grip en controle over het wiel.
Remkrachtverdeling: De belangrijkste rem is de voorrem. De achterrem wordt alleen gebruikt op gravel of natte wortels.
Aanpassen van de basispositie: Hoe harder je remt, hoe verder je zwaartepunt naar achteren verschuift. Het stuur is naar voren geduwd en de benen zijn relatief gestrekt - het zwaartepunt ligt relatief hoog.

Bergop rijden

Bergop rijden bestaat uit drie delen:

Benadering op de berg
Steile hellingen
haarspeldbochten

Bochtentechniek: bochten correct nemen

De volgende punten zijn belangrijk voor de juiste techniek in bochten:

Duwen: Bij het nemen van scherpe bochten helpt het om het stuur in de bocht te duwen.
Pedaalpositie: Ofwel een horizontale pedaalpositie of de buitenste pedaal naar beneden. Kurt legt het verschil uit in de video.
Het zwaartepunt verplaatsen: Dit wordt verplaatst naar het voorwiel om te voorkomen dat het wegglijdt.

Obstakels overwinnen

Kurt introduceert drie verschillende technieken om obstakels te overwinnen:

Til het voorwiel op: Kom laag met je schouders en duw op het juiste moment van het stuur af.
De wip: Eerst wordt het voorwiel over het obstakel getild en dan volgt het achterwiel met een snelle sprong van de benen.
De valse haas: Deze wordt op een vergelijkbare manier uitgevoerd als een bunny hop. Ga bij het naderen van het obstakel laag en duw dan dynamisch van de grond.

Bergafwaarts rijden: Steile stappen

Let bij het afdalen van steile trappen op de aanloop, de drop-in en de exit.

Haarspeldbochten

De beste manier om haarspeldbochten onder de knie te krijgen is door ver voorbij het einde van de bocht te kijken en veel druk op het voorwiel uit te oefenen.

Sprongen en vallen

Het verschil tussen een jump en een drop is als volgt:

Bij een sprong is er een kicker of een sprong die omhoog gaat.
Een drop wordt uitgevoerd met een sprong naar beneden.

Wheelie

De volgende elementen zijn belangrijk bij een wheelie:

Optrekken met behulp van pedaaldruk en het stuur omhoog trekken. Belangrijk: Trek met beide handen evenveel aan het stuur.
De sweet spot. Om deze te vinden, moet je heel ver naar achteren leunen. Je kunt dit corrigeren door aan de achterrem te trekken.
De laterale balans vasthouden. Dit brengt je knieën en benen in balans.